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| YFM700 06 RAPTOR 8890€ |
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Motor Una vez accionado el botón de arranque se escucha la bestia del motor -la incomparable potencia de 686cc en tus manos. Combinado con su ligereza, moderno chasis (el Raptor pesa justo 180kg) y su potente frenada, ya posees lo mejor para una conducción perfecta. Desde el cross-country a pasar por imposibles trialeras, el Raptor 700 es el señor y maestro del terreno. El monocilindro de 4 tiempos da las mayores prestaciones en toda la curva de potencia, que unido a la caja de 5 velocidades manual (más la marcha atrás) hace que toda la potencia pase adecuadamente a las ruedas motrices traseras sin perder un ápice en toda la curva de rpm.  CONFORT El Raptor 700 ha sido incluso diseñado para el confort para esos largos días pilotando por el campo. La avanzada suspensión ajustable, los nuevos brazos delanteros son ejemplos de cómo el confort ha sido estudiado al máximo para encontrar un equilibrio óptimo. Otros refinamientos incluyen el sistema de frenado delantero hidráulico con doble pistón para incrementar sus buenas prestaciones, y un nuevo diseño en sus neumáticos para tener un grip mayor en los laterales. La combinación de la fuerza bruta con la facilidad de conducción, significa que no hay buen piloto que se pueda negar a las cualidades del Raptor 700. Inyección electrónica de gasolina Con el sistema de inyección electrónica del nuevo Raptor 700, consigues un acurado y eficiente mix en el gasto de combustible. Además de conseguir una instanánea respuesta al acelerador. ALUMINIO Un robusto y ligero chasis de aluminio ayuda a una conducción más precisa y a la vez menos forzada. GRAN CAPACIDAD DEL MOTOR El nuevo Raptor 700 tiene una cilindrada de 686cc con refrigeración líquida, 4 válvulas, 4 tiempos SOHC, ofreciendo un par elevado a bajas rpm. En cualquier terreno, ante cualquier obstáculo, se podrá manejar. NUEVO SISTEMA AJUSTABLE DE CADENA El nuevo Raptor 700 está dotado de un nuevo sistema de fijación y ajuste de cadena -para un mantenimiento más fácil. Esta cadena es ajustada con una simple tuerca, lo que hace que el eje no se mueva mientras se tensa. Motor Tipo de Motor: Monocilindro, 4tiempos, SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida Cilindrada: 686 cc Diámetro x carrera: 102 x 84 mm Relación de compresión: 9.2 : 1 Lubricación: Húmedo Carburador: Inyección electrónica de gasolina . Electrónico Sistema de Arranque: Eléctrico Cap. depósito comb.: 11 litros Marchas: 5 velocidades + retroceso Chasis Longitud: 1845 mm Anchura: 1170 mm Peso: 1130 mm Altura del sillín: 815 mm Distancia entre ejes: 1280 mm Distancia mínima al suelo: 265 mm Peso en seco: 180 kg Freno delantero: Doble pistón hidráulico doble disco Freno trasero: Disco Neumático delantero: 21x7-10 radial Neumático trasero: 20x10-9 radial INFORMACION AMPLIADA: |
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